Michał Marcinowicz wrote:
Póki co sprawa odłożona do niewiadomo na kiedy, z powodu złego stanu
technicznego dwóch mostów. Niestety aby uruchumić tą linię do ruchu
planowego, znajdującą się w całkiem niezłym stanie technicznym,
samorząd musiałby wyłożyć kasę na naprawę tych mostów (w jedym
przypadku chodzi daje się o przyczółek).


Wieści o rychłym otwarciu tej linii są nieco przesadzone.
Gmina Pniewy miała co prawda takie zakusy, ale na jej terenie leży
chyba tylko kilka kilometrów z tej trasy, reszta gmin zaś specjalnie
do tego się nie pali.
Szczerze mówiąc - nie wiem o jakich mostach jest mowa. Jeden z nich to
pewnie Chrzypski - na jednym z filarów widać nałożone cementowe
placki, które służyć mają kontroli powstałych pęknięć (i służą -
pęknięcia pogłębiają się).
Drugi - to mam wątpliwości. Czasami wspomina się uszkodzenie wiaduktu
w Sierakowie, ale OIDP zostł on po niefortunnym uderzeniu przez
ciężarówkę naprawiony i jeszcze jakiś czas potem odbywał się na nim
ruch regularny (a zresztą i dzisiaj coś na stację sierakowskż
zagląda).
BTW - Huta Szkła zrobiła sobie prywatny przejazd przez tory stacyjne
(pewnie za zgodą PKP).

Wieści o rychłym otwarciu tej linii są nieco przesadzone.
Gmina Pniewy miała co prawda takie zakusy, ale na jej terenie leży chyba
tylko kilka kilometrów z tej trasy, reszta gmin zaś specjalnie do tego
się nie pali.


Nie ma takich wieści. Międzychód walczył o przywrócenie, marszałek coś
obiecywał, ale z powodu stanu infrastruktury do nieczego na razie nie
dojdzie. Pniewy walczyły o przejęcie obu linii do Międzychodu, ale PLK
wpisała ową linię (Szamotuły - Międzychód) do linii, które chce pozostawić
pod swoim władaniem. W związku z czym nikt jej nie przejmie.

Mick M.

| [...]  Nawet moja Wielkopolska nie umie przejąć linii do
| Międzychodu (o której mówiło się o wznawianiu),
| A której?

Jednej nie mogli bo była (jest jeszcze ?) "znacząca"...


Już nie jest :(

Mówiło się ogólnie o
wznowieniu połączeń do Międzychodu, w domyśle zapewne przez Pniewy choć
tutaj akurat stan toru kiepski.

Pniewy starały się przejąć pniewską, ale czy coś z tego wyszło nie wiem.


Pniewy to starały się o obie (Nojewo to gmina Pniewy), ale chyba
sprawy sobie nie zdawali z kosztów.
Właściwie decyzja powinna zapaść jak najszybciej - wygląda, że na
razie linie bronią się przed złodziejami (coś w okolicach Kamionnej
zginęło, nie trafiłem w to miejsce), ale to naprawdę niedługo :(

data: 2 września 2004r., źródło: Gazeta Poznańska

Tory zablokowane

Dynamicznie rozwijająca się gmina Pniewy jako jedyny samorząd z powiatu
szamotulskiego postanowiła wykorzystać możliwości, jakie da ustawa z 2000
roku o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji PKP. Samorządy mogły
za darmo przejąć lokalne linie od lat nie wykorzystywane przez PKP.
Burmistrz Pniew Michał Chojara od razu zauważył w tym dobry interes dla
gminy. Według niego dzięki przyjęciu linii wzrosłaby atrakcyjność gminy dla
inwestorów i skorzystaliby mieszkańcy. Gmina wystąpiła o linie Rokietnica -
Pniewy oraz Szamotuły - Międzychód. Pierwsza z nich byłaby wykorzystywana
przede wszystkim przez firmy pniewskie. Na drugiej znowu po wielu latach
zaczęłyby funkcjonować przewozy pasażerskie. Linia ta ma również wiele
walorów turystycznych. Na jej uruchomieniu skorzystałaby także gmina
Szamotuły i Ostroróg, przez które przebiega (w gminie Pniewy pojawia się
tylko w jednej wsi). Burmistrz Chojara przeprowadził wszystkie procedury.
M.in. zgodę na to przejęcie musieli wyrazić radni powiatowi. Niespodziewanie
kilka dni temu oddział regionalny PKP Polskie Linie Kolejowe SA poinformował
Urząd Miejski w Pniewach o wstrzymaniu przekazania linii z Szamotuł do
Międzychodu.

- Linia w układzie sieci linii kolejowych przewidziana jest jako linia
znaczenia państwowego - brzmi uzasadnienie decyzji.

Burmistrz M. Chojara jest oburzony. - Przez 3 lata przeprowadziliśmy
wszystkie formalności i teraz, kiedy mieliśmy przejąć linię PKP wyskakuje z
czymś takim. Przecież to była linia, którą PKP zamierzało fizycznie
zlikwidować. A nagle zyskała rangę państwową. Co to w ogóle znaczy? -
zastanawia się burmistrz.

W poznańskim oddziale PKP nikt nie potrafił nam odpowiedzieć na to pytanie.
Dyrektorzy naczelni byli nieuchwytni. Burmistrz Pniew domyśla się jednak
dlaczego nagle pojawiła się "sprawa wagi państwowej". I obawia się, że także
będzie dotyczyć drugiej linii. - Zapewne ktoś tam sobie uzmysłowił, że
trzeba będzie jakoś wywieź złoża ropy z okolic Międzychodu - powiedział nam
burmistrz Pniew. PM