BABICE. Podpisana umowa

Na razie na pół roku

Gmina Babice podpisała umowę ze Związkiem Komunalnym Komunikacja
Międzygminna w Chrzanowie dotyczącą kursów autobusów linii 336 do
Zagórza i 338 do Mętkowa.

Umowa została zawarta na razie na pół roku. W myśl jej zapisów,
podobnie jak w roku ubiegłym, gmina będzie partycypowała w kosztach
utrzymania tych linii autobusowych. Babice dopłacą 1,05 zł do jednego
wozokilometra. Prawdopodobnie do komunikacji gminnej dopłacą także
sołectwa - Mętków i Zagórze. (AF)

Andrzej Soczówka wrote:
Gazeta Krakowska, 11 stycznia 2003 roku
Gmina Babice podpisała umowę ze Związkiem Komunalnym Komunikacja
Międzygminna w Chrzanowie dotyczącą kursów autobusów linii 336 do
Zagórza i 338 do Mętkowa.


Odwrotnie - 338 przez Zagórze i 336 do Mętkowa.

Pzdr
Jacek Sobota

 Ciekawe co
zbuduja dalej w strone Lazurowej?


A mnie ciekawi, kiedy Gmina Babice przełamie się i zmieni Plan
Zagospodarowania Przestrzennego.
Chodzi o to, że gdy się przejdzie przez granicę W-wy w Grotach czy przy
Lazurowej, to dalej zaczynają się normalne pola uprawne a przecież to tuż
przy mieście, więc kiedyś na pewno się "złamią" i Blizne, Babice a nawet
Kaczargi zamienią się w zamożne przedmieścia willowe, niczym Łomianki,
Piaseczno, Piastów czy Konstancin.

Rico.

<warsc@post.plwrote:
A mnie ciekawi, kiedy Gmina Babice przełamie się i zmieni Plan
....
Rico.


Oni juz sie przelamali :-))

od paru lat maja automatyczna centrale telefoniczna i juz
czasy kiedy mieszkancy Babic zamawiali rozmowe
dlugodystansowa (na Groty - jedyne 300 metrow dalej) u
telefonistki - poszly w zapomnienie :-)))

Pozdrowka
KrzychK

x  poszerzenie Górczewskiej między wiaduktem PKP a granicą miasta


Trzeba by się jeszcze dogadać z Gminą Babice, aby doprowadzić do porządku
odcinek od granicy miasta jakiś kilometr dalej.
Nawierzchnia w koszmarnym stanie a pobocza i chodnika brak.  :(

x  modernizacja Al. Jerozolimskich między rondem Zesłańcó
w Syberyjskich a ul. Łopuszańską


Tam nieodzowny jest wiadukt w Alejach, bo bez dwóch poziomów, to brak szans
za likwidację korków.
Dobudowanie pasów dla skręcających nie załatwi sprawy.

x  drugi wiadukt przy ul. Powstańców Śląskich


Powstańców Śl. to trzeba by poświęcić więcej uwagi.
Sam wiadukt musi być dwujezdniowy, gdyż cała ta ważna arteria powinna być
dwujezdniowa i dwupasmowa na CAŁEJ długości.
Pomiędzy Radiową a pętlą bus/tram ulica jest zbyt wąska i pozbawiona zatok
przystankowych i pobocza. Należy przede wszystkim trwale odzielić pasy
ruchu o przeciwnych kierunkach oraz poszerzyć obie jezdnie. Miejsce JEST.
Na południe od Radiowej niestety jest zwężenie do jednego pasa w każdym
kierunku i tak aż do Kazubów. Zbyt wąski wiadukt i tuż za nim przejazd
tramwajowy. Korkowanie to codzienność.
MOŻE kiedyś uda się, po radykalnym poszerzeniu Powstańców i zbudowaniu
szerokiego wiaduktu, pociągnąć tamtędy tramwaj od skrzyżowania z Górczewską
aż do skrzyżowania z Radiową. Ponieważ rusza budowa odcinka tramwajowego od
pętli na Nowym Bemowie do Broniewskiego, to wówczas pętla by się zamknęła i
można by bezpośrednio dojechać tramwajem od Połczyńskiej aż do huty.

REMONTY
x  ul. Broniewskiego


Oj, tak ale równoległa Kochanowskiego jest w gorszym stanie.
Broniewskiego to kolejny przykład ważnej artetii, która w planach miała być
na całej długości dwujezdniowa ale jakoś tak nie wyszło...

x  wiadukt nad PKP przy ul. Żelaznej


To już na ukończeniu, ztcp.

x  remont wieżyc mostu Poniatowskiego


Pamiętny, koszmarnie długi remont w latach '80 widać był niewiele wart...