Na razie znalazłem takie obejście tego zjawiska:
  a.. Jak eksportuję strony obok siebie (z włączoną opcją spreeds) to
wszystko jest OK. Jak eksportuję każdą stronę oddzielnie to elementy stron
wzorcowych są na obu wyeksportowanych (lub wydrukowanych) stronach
  b.. Jak przesunę grafikę od początku prawej strony o 1 pt (0,353 mm) to
wszystko jest OK., ale gdy przesunięcie to wynosi mniej niż 1 pt (np. 0,352
mm) to złe eksportowanie powraca

/.../

Poradziłem sobie inaczej, ale chciałbym najpierw przeczytać jak Wy szanowni
grupowicze rozwiązali.byście ten problem.


Teraz to głównie na czuja - sporo kolorów spotowych sie widziało, to i
tinty sie widzi. Kiedyś po prostu odkrajałem pola z gradientami
kolorów specjalnych z użytków i miałem materiał porównawczy z atlasem
kolorów CMYK.

ALex

Jesli ktos wykonuje stale powtarzajace sie czynnosci w pm65 i chcialby to
zautomatyzowac prosze o kontakt: d@glos-pomorza.pl

Chodzi o rozsypywanie sie stron zlozonych na NT4 otwartych w Quarku na
W2k
Tekst sie "kurczy" tzn. kolumna gazetowa z tekstem na 20 wierszy
zajmuje np o 4 mniej.
Publikacja otwarta na Win98 natomiast nie przesypuje sie.

Zaznaczam ze ATM na obu systemach jest ten sam (4.1 light), sprawa
dotyczy fontow T1, ktore oczywiscie tez sa te same. Preferencje Quarka
co do trackingu sa standardowe.


Mam te same doswiadczenia (Quark 4.04, Win2K, ATM 4.0 Deluxe - przejscie
na Win2K z kolei z systemu Win98SE) - nie udalo mi sie niestety nic na
to poradzic - archiwizujac pliki z prac Quarka w nazwie archiwum zawsze
wpisywalem spod jakiego systemu to byla wersja, zeby sie nieswiadomie
nie pomylic przy wznowieniach.

:-(

Powodzenia, nie lam sie, moze jednak ktos sobie z tym poradzil - Lukasz

Jest na to rozwiazanie - posrednie
Zamiast sciezek stosuj kanal alfa, albo zamiast tif stosowac photoshop eps z
sciezka obcinania (niestety tylko jedna moze byc w pliku)

Dawid Perz
e-mail: d@glos-pomorza.pl

w win2k problem ten nie wystepuje


Występuje, ale tylko w starszych programach (np. PageMaker).
Naturalnie, chodzi o fonty systemowe, bo w innych jest dobrze _także_
w PM...

Innego sposobu, jak nie używanie systemowego Ariala, TNR i tak dalej,
nie znam...

Pozdrawiam,
Marek W.

Przy pierwszym uruchomieniu Quarka podal komunikat ze wymaga klawiatury 86
klawiszy  zmiana w panelu sterowania typu klawiatury na Olivetti 86 klawiszy
nie pomogla jak rozwiazac ten problem / mam podlaczona klawiature HP  kolo
106 klawiszy


Powinienneś zmienić nie klawiaturę, ale OBŁOŻENIE klawiatury.
Łopatologicznie, powinienneś ustawić klawiaturę ENG/US jako
domyślną.

ALex

adp wrote in message <367662AB.19184@glos-pomorza.pl...
potrzebuje zdjecie prof. MIODKA  bardzo prosze o namiar lub zip arj
plik
dzieki !!!


czyzbys mial ochote pobawic sie w kpt goo ? ;))

Jarek      _JaR_     ICQ 14863536
jarek{at}3dart.com.pl (remove nospam.)

MAX FAQ, Tips&Tricks, Tutorials, Links, Gallery:
http://www.nautilus.com.pl/jarek

| Bede strzelal, ale o ile pamietam to 27
Strzał w dziesiątkę.
    Grepa


w koncu w kazdej ksiazce Bieleckiego byla tabela kodow ASCII :))

Skladniki:
Procesor: 68040 25 MHz
Ram 8 Mb
HDD 250 Mb SCSI Quantum
Monitor Macintosh 16" Color
mysz, klawiatura
drukarka Macintosh Personal Laser Writer 320
System 7.6 Deutche
urzadzenie d2 88 Mb C SCSI
soft w jez. niemieckim: Quark 3.31, Adobe Photoshop 4, Adobe Illustrator 5
Calosc zadbana

Cena 490 zl
d@glos-pomorza.pl

Mam taki zestaw: Macintosh Centris 660 AV

Skladniki:

Procesor: 68040 25 MHz

Ram 8 Mb

HDD 250 Mb SCSI Quantum

Monitor 16" Color Macintosh

mysz, klawiatura

System 7.6 Deutche

urzadzenie d2 88 Mb C SCSI

soft w jez. niemieckim: Quark 3.31, Adobe Photoshop 4, Adobe Illustrator 5

Calosc zadbana

Cena 900 zl (mozliwe negocjacje)

d@glos-pomorza.pl

"alka" <falu@gazeta.plskribis:

| no w sumie chyba chodzi własnie o tych "oszustów" jak ich nazwałes

nie nazwalem ich tak, tylko napisalem ze mi sie z nimi kojarza :)


No i prosze:

http://www.republika.pl/pljan/pliczki/biopers.html

http://www.republika.pl/pljan/pliczki/herba.html

http://forumnt.glos-pomorza.pl/Strony/01_09_25/kol17.pdf

Do czerwca pojedziemy wolniej

Kolejne badania defektoskopowe potwierdziły fatalny stan szyn na odcinku
Lębork - Słupsk. Usuwanie usterek potrwa do czerwca.

Jak już pisaliśmy, powtórzono badanie torów, aby upewnić się, że naprawdę
wymagają napraw.
- Kończymy negocjacje z firmą, która będzie naprawiała tory - mówi Danuta
Sikora, naczelnik działu nawierzchni, obiektów inżynieryjnych, budynków i
budowli ZLK w Koszalinie. - Nowe szyny jadą z Siedlec. Kiedy tylko do nas
dotrą, zaczynamy prace.
Wewnętrzne pęknięcia stwierdzono na odcinku Słupsk - Lębork. Właśnie kończą
się badania torów ze Słupska do Koszalina, na których też stwierdzono
podobne usterki. Opóźnienia pociągów jeżdżących po zepsutych torach sięgają
nawet 1,5 godziny.
Polskie Linie Kolejowe najpierw zaczną usuwać usterki na linii Lębork -
Słupsk. Szyny uzupełnione będę o około 200 nowych wstawek. - Pracować
będziemy w dzień i w nocy, w czasie, kiedy nie kursują pociągi - mówi
naczelnik Sikora. - W ciągu doby jesteśmy w stanie wstawić cztery odcinki
nowych szyn.
Dyrekcja kolei nie podjęła jeszcze decyzji o zmianie rozkładu jazdy. -
Najprawdopodobniej będą jakieś przesunięcia w pociągach nocnych, tak, żeby
łatwiej było można instalować wstawki - tłumaczy Sikora. - Sukcesywnie
będziemy odwoływać ograniczenia na odcinkach, które będą naprawione.

(mg)
11. Kwietnia 2003 09:25

- Kończymy negocjacje z firmą, która będzie naprawiała tory - mówi
Danuta
Sikora, naczelnik działu nawierzchni, obiektów inżynieryjnych,
budynków i
budowli ZLK w Koszalinie. - Nowe szyny jadą z Siedlec. Kiedy tylko do
nas
dotrą, zaczynamy prace.


A może by tak te szyny przewieźć na trasę Wrocław - Jelenia Góra?

Jacek

http://www.glos-pomorza.pl/

PKP kontra Urząd Marszałkowski
<ciach
Urząd Marszałkowski walczy o utrzymanie 23.


Obrzucają ministerstwo dziurkaczami i strzelają ze zszywek ? Ech te
słownictwo ... Nawet ono świadczy o stanie umysłów decydentów - wypisz,
wymaluj jak sprzed kilkudziesięciu lat:  "walczymy z brakami na rynku",
"walczymy o wykonanie zobowiązania na VI Zjazd Partii", "walczymy o
wykonanie Planu 6-letniego" i na dokładkę moja ulubiona "kampania buraczana"
:-)))

SmAs

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20051222/WYDARZ...

GMINA DAMNICA. Mieszkańcy chcą jeździć taniej

Chcą pół miliona za przystanek


Niech się cieszą, że to tylko 500 000 złotych. A PKP PLK SA, nie przedstawiło im
projketu budowy kilku piętrowego nowoczesnego dworca na wsi za 90 mln złotych.

On Wed, 14 Jul 2004 09:53:28 +0200, "Rafał" <steczkow@op.plwrote:

 Dalej jest:

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20040714/WYDARZ...
7140002


obsruk co linki łamie....
http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20040714/WYDARZ...

To są wyliczenia PKP czy niezależne?


to sa wyliczenia PKP, prawdopodobnie, podane w TVP3 jak ktos ogladal to moze
mnie zweryfikowac, ale mysle ze sa to wyliczenia PKP, bo tylko o ni sie w
cos takiego bawia... :)))

tutaj pare linkow dla zaintersowanych:
http://forumnt.glos-pomorza.pl/Strony/01_02_06/waskotorowka.htm
http://forumnt.glos-pomorza.pl/Strony/01_06_29/waskotorowka.htm
http://www.kolej.pl/~faqir/index.php?katalog=kolej&dzial=kkd2002

Pozdrawiam

Wojtek

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20030917/WYDARZ...
9170002
Koszalin systematycznie jest spychany do roli miasta prowincjonalnego. Także
pod względem komunikacyjnym. Miastu odebrano już lotnisko cywilne, a drogi


IMHO wycofanie ekspresu to raczej efekt niz przyczyna prowincjonalizmu
Koszalina.

Ten koronny argument IC to wynik... stawek ustalonych przez samą kolej!
Jeśli więc bilet ze stolicy do Gdyni kosztuje 75,20 zł, to pasażer jadący
dalej - aż do Koszalina - płaci za podróż tylko o 6,8 zł więcej (czyli w
sumie 82 zł). W takim układzie rzeczywiście odcinek do i z Koszalina (a tym
bardziej z Kołobrzegu, skąd - jak wyliczyli fachowcy IC - średnio wyjeżdża
12 osób) nie może być dochodowy. Nie jest to jednak wina jedynie nikłej
liczby pasażerów, ale również kolejowych widełek taryfowych. Maleją one wraz
z wydłużaniem się trasy podróży.


I niby dzieki wyzszej cenie bedzie wiecej pasazerow? ;-)
To chyba rzadka propozycja ze strony klientow, zeby sugerowac PKP
podniesienie cen.
Mam nadzieje, ze sie PKP-IC nie ugnie.
Pozdrawiam,
Kuba

http://www.glos-pomorza.pl/

Z
Leborka do Slupska pomiedzy godziną ósmą a trzynastą nie jedzie zaden
pociąg -
 narzeka Ludwik Maron z Leborka, który codziennie dojezdza do pracy w
Slupsku.


To na którą dojeżdża do tej pracy ? Bo jak na 6 czy 7 to po co mu poc.
pomiędzy 8 a 13 ? Chyba nie urywa się z pracy ?

-----------------------------
Te informacje nie wyglądają mi na wiarygodne, bo wg Mateusza pociągi do
Darłowa miały być zachowane. Może chodzi o to, że zachodniopomorskie
szynobusy będą jeździły tylko na odcinku Darłowo-Sławno bez porannego i
wieczornego kursu do/ze Słupska ?
MK


Czyzby  znowu gazeciarze coś pokręcili ?

Chyba sie koledzy z Gdyni rozpedzili za mocno. Pociągi do Darłowa napewno
nie ulegną likwidacji.


To raczej kolejny błąd w tej gazecie. Jakoś wcześniej napisali tam:
http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?
AID=/20060125/WYDARZENIA/60124010&SearchID=73236483210690

A ja polecam http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?
AID=/20060220/WYDARZENIA/60220001&SearchID=73236483210690 a w szczególności jej
papierowe wydanie gdzie autor pisze, że PKP jest BE bo z Koszalina do Warszawy
kursują 2 pociągi w odstępie 1 minuty! Następnie autor artykułu podaje godziny
9:04 i 9:05 i jakąś wypowiedź kolejarzy, że tak jest ale pociągi jadą inną
trasą <ROTFL.
Panu redaktorowi Cezaremu polecam rozkład jazdy zarówno ten co wisi w
Koszalińskim dworcu jak i ten co jest w Internecie niż jakieś zmyślone bajki
dziwnych kolejarzy.

-- http://www.radio.szczecin.pl/images/temp_fotos/wagony_D.jpg

a tu jest fotka - podobno to ten nasz zachodniopomorski....


a tu inna fotka:
http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=GP&Date=20031120...
ry=WYDARZENIA&ArtNo=311200010&Ref=AR&MaxW=580

| Ciekawe ktora jego czesc splonela:)

| Spłoneła taka część maszynisty, że "Ani maszynista ani nikt z pasażerów
nie
| odniósł obrażeń"
| Szkoda, że pismaki nie czytają tego co piszą, bo by się też uśmiali.
Nienie! To moja wina! Tego tekstu nie znalazłem nigdzie w internecie i go
przepisywałem z gazety.

Niepotrzebie się naprzepisywałeś.
Pzecież tekst od wczorajszej nocy (zaraz po zamknięciu wydania) wisi tutaj:
http://www.glos-pomorza.pl/jedynka/jedynka.pdf
Potrzebny Acrobat Reader, i bez problemu można skopiwać wybrany tekst.
No, chyba, że Acrobata nie umiesz obsługiwać. ;-

| http://www.glos-pomorza.pl/

Hahaha!!!

PR uniżony sługa PIC-u.

PKP IC do likwidacji!!!


Tak. PKP IC do likwidacji i PKP PR do likwidacji.
Już wkrótce opublikuję pierwsze 10 stron planu naprawczego.

----
Krysia
www.krysiapkp.prv.pl

<nie_pisz_do_m@lala.plwrote:
Kto zapłaci za śmierć Piotra?


On sam. A dlaczego ktoś inny?

Pracownik PKP, który harował w nocy przy wymianie torów, zginął wczoraj rano
wracając z pracy do domu. Potrącił go pociąg techniczny, bo maszynista nie
zdążył zahamować. To już kolejny tragiczny wypadek przy pracy na torach.


Potrącił go pociąg, bo lazł torami.

Piotr Kawałek
piotr.kawa@glos-pomorza.pl
tel. 843 51 95 wew. 39


--
     ___________ (R)
    /_  _______      Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___       ul. Ludwiki 1 m. 74, 01-226 Warszawa
 _______/ /_     IRC: _555, http://trzypion.oldfield.org.pl/fotki/koty/kropek/
___________/     mail: _@irc.pl UIN: 4098313 GG: 3524356

Pozdrawiam &*)#!$#&*(^%

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=200441129005

Pracują bez ciepłego posiłku i toalet
Jak woły w kieracie

Zatrudnieni przez PKP przy wymianie torów mają dość fatalnych warunków
pracy. - Oszukano nas! Brakuje toalet i ciepłych posiłków - żali się Robert
ze Słupska. Prawie 130 mężczyzn wymienia tory na odcinku Lębork-Świdwin.
Pracują tylko w nocy.

- Za jedną nieobecność potrącają nam sto złotych z wypłaty - żalą się
pracownicy. - To bardzo duża kwota biorąc pod uwagę, że na rękę mamy dostać
około czterysta złotych. Twierdzą, że pracodawca ich oszukał i pod byle
pretekstem obniża i tak kiepskie zarobki. - Obiecywano nam cieple posiłki,
toalety i napoje - mówi jeden z robotników. - Tymczasem dostajemy zimną
zupę w słoikach, a załatwiać musimy się w szczerym polu. I to wszystko za
psie pieniądze. Gdybym wiedział, wcale bym się do tej roboty nie pchał.
Zarzuty odpiera Sławomir Rutkowski z Zakładu Napraw Infrastruktury w
Stargardzie Szczecińskim. - Nasza praca ma charakter ciągły, więc
ustawienie toalet na całej długości torów jest niemożliwe - tłumaczy. - Nie
stać nas również na podgrzewanie posiłków. Pracownicy muszą zadbać o to
sami. Co się tyczy potrącania pieniędzy z wypłaty, to zagrożone są jedynie
osoby, które mają problem z alkoholem.
Do tej pory pracodawca zwolnił czterech pracowników, którzy nie przychodzili
do pracy. - Ludzi mamy pod dostatkiem, więc nie trzymamy nikogo na siłę -
mówi Rutkowski.

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20050520/WYDARZ...
520002


  Łatwo to

policzyć: metr szyn waży około 90 kilogramów, a za złom stalowy płacą w
skupie złotówkę. W tej chwili na przejazdach widać już tylko kawałki stali.


ciekawe jakie to szyny są na wąskim torze....

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?Site=GP&Date=2002091...
g

ory=WYDARZENIA&ArtNo=209100003&Ref=AR

Cięcie torów

Prawdopodobnie pociągi nadal będą kursować na trasie ze Szczecinka do
Runowa
Pomorskiego


--------------------------------------------------
Czy nasze mamuty z PKP nie mogly by podmieniać loka w Runowie i dalsze 85
km poprowadzić z EU07 na czele jako przyspieszony z postojami w Chociwlu,
STagardzie i Dabiu  ? Frekwencja by wzrosła a za tym i rentowność.

Przy okazji: w czasach pierwszych komputerow zadano takie pytanie: jakim
pociąg bedzie zuzywal najmniej paliwa pomiędzy Nowym Jorkiem a Los Angeles.
Komputer pobrzęczał i dal odpowiedź - "Długosci 4000 km - lokomotywa w LA a
ostatni wagon w NY - pociag w ogole nie będzie zużywal paliwa".

I to jest rozwiązanie dla PKP ;-P
SmAs

Wypadek wstrzymał ruch pociągów między Słupskiem a Gdańskiem

Śmierć młodego mężczyzny pod kołami pociągu w Bożympolu sparaliżowała wczoraj
ruch kolejowy na Pomorzu Środkowym. Przejazd między Słupskiem a Gdańskiem był
zablokowany przez blisko trzy godziny.

Do wypadku doszło około godziny piątej rano tuż za stacją Bożepole. Pociąg
szybkiej kolei miejskiej, jadący z Lęborka do Gdańska, przejechał tam 20-
letniego mężczyznę, który nagle wtargnął na tory. Maszynista nie mógł już nic
zrobić. Mężczyzna zginął w ciągu kilku sekund.
- Nie wiemy i pewnie już się nie dowiemy, czy to był nieszczęśliwy wypadek,
czy też samobójstwo. Jedynie po sekcji zwłok dowiemy się, czy ofiara była pod
wpływem alkoholu - mówi oficer dyżurny w Komendzie Miejskiej Policji w
Wejherowie.
Na miejscu wypadku od razu pojawiła się policja i prokurator. Konieczność
zabezpieczenia miejsca tragedii spowodowała przerwę w ruchu, która trwała do
godziny 8 rano. W rezultacie pociągi z planowanych na ten czas kursów na
linii Słupsk -Gdańsk przyjechały do stacji docelowych z dużym opóźnieniem.

Nie ma zadnej szansy. Pan Prezydent Miketynski to polityk a kazdy polityk
wie co robic pod publiczke, zeby wygladalo:  "ja chce dobrze tylko oni sa
zli bo nie chca dac pieniedzy". Poza tym takimi ochlapami rzucanymi
motlochowi na pozarcie odwraca sie uwage od prawdziwych problemów
Koszalina. Jasne, alsfalt w Koszalinie jest gladki i bez jednej dziury,
szpital jest najlepszy w Europie, bezrobocie jest mniejsze jak w Japonii a
obywatele czuja sie tak bezpiecznie, ze wszystkie firmy ochroniarskie
zbankrutowaly.  Miketynski pierdoli tak bez sensu bo jak kazdy polityk ma
swiadomosc, ze kadencja kiedys sie skonczy i trzeba bedzie wyborców za 3
lata czyms omamic. Juz widze jak ktos posuwa z Rokosowa citybusem na
dworzec, tam wskakuje do kibla, dojezdza do Mielna i objuczony jak wól
parasolami i lezakami posuwa na plaze. Razem cos z póltorej godziny na 15
km ...


Zamiast pociagów, beda plywac statki:
http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?Site=GP&Date=2003010...
ory=WYDARZENIA&ArtNo=301070005&Ref=AR

On Tue, 7 Jan 2003 12:44:26 +0100, "alienator" <aliena@hoga.plwrote:
Zamiast pociagów, beda plywac statki:


http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?Site=GP&Date=2003010...

Kiedys byly statki, pociag i tramwaje w Mielnie, takze moze Wielki Powrot
;-)

No piękną "kartę przetargową" sobie pan marsz(cz)ałek wymyślił.

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20061219/SLUPSK...

Marszałek województwa chce zlikwidować wszystkie pociągi jeżdżące na
niezelektryfikowanych trasach kolejowych.
Do likwidacji mogą pójść połączenia do Łeby czy Szczecinka.
Marszałek Jan Kozłowski zlecił specjalistom wykonanie opracowania i
obliczenie kosztów uruchomienia komunikacji autobusowej zamiast wszystkich
niezelektryfikowanych linii kolejowych w województwie pomorskim. Oznaczałoby


I powiem szczerze, pomysł ten nie jest głupi i trafi w miękkie podbrzusze PKP.
Pewne pociągi nie mogą upaść bo związkowcy muszą mieć jak swoje dupy wozić i ta
karta przetargowa może być BARDZO mocna. Popieram jeśli ma to rozpędzić ten
bałagan.

Alekloco

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?
AID=/20051104/WYDARZENIA/51103014

MIASTKO. Mieszkańcy nie mogą spać, bo...

Budzi ich w nocy lokomotywa

Beata Chojnacka: - Na lokomotywę już patrzeć nie możemy. Rano huczy jak
czołg i nikt nie potrafi jej uciszyć.

Silnik parowozu zaczyna huczeć o godzinie trzeciej. Hałas słychać
dokładnie
godzinę i trzy kwadranse, kiedy to pociąg odjeżdża do Słupska.


[ciach]

Gagarinem obsługiwać to połaczenie :D
Tak na marginesie, to przecież SU45 brzmi całkiem przyjemnie

Pozdrawiam
Stefan

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20040325/WYDARZ...
Tymczasem według Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei, PKP bez problemu
mogłyby obniżyć koszty poszczególnych połączeń, ale z niewiadomych przyczyn
tego nie robią. - Wystarczy zmniejszyć liczbę wagonów - tłumaczy Jakub
Majewski, wiceprezes IRPiK. - Poza tym Urząd Marszałkowski powinien ogłosić


Oszczędności z tego tytułu w wirtualnej ekonomii PKP wynoszą 80 gr na
poc/km. IRiPK dzięki temu wykazuje wielkie sukcesy w cięciu kosztów na
PKP proponując koncepcję "w całym kraju SU +1 Bdhpumn". Tymczasem
zacząć należałoby od zaorania PKP SA, której cennik pochodzi nie tyle
z Księżyca, ale prosto z Plutona. Bo oszczędzanie na zasadzie zbijania
kosztów z 25,60 do 24,80 to nie jest oszczędzanie. Normalne
przedsiębiorstwo kolejowe, nawet targając składy klasyczne jakąś
lokomotywą palącą 200l/100 km byłoby spokojnie w stanie uruchmić
połączenia kosztujące 12 PLN za poc/km. Każdy pasażer zbijałby te
koszty. Nie będę mówił o szynobusach, bo tu zamiast 15 PLN jakie widzi
PKP można zejść do 4,50 - 5 PLN za poc/km (wiozący tylko powietrze!).

Pozdrawiam
Alek 'Zebra (Loca)' Kurstak
Polska dla rowerów i pociągów!

Wpierw "usunto-" pamietaj wyrzucic... A potem:
olek[at]rower[dot]com.

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/gallery?Site=GP&Date=2004042...

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcsi.dll/bilde?NewTbl=1&Avis=GP&Dato...

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/gallery?Site=GP&Date=2004042...

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/gallery?Site=GP&Date=2004042...

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/gallery?Site=GP&Date=2004042...

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/gallery?Site=GP&Date=2004042...

Pozdrawiam
Filip

| | | http://www.glos-pomorza.pl/Strony/01_05_14/kol3.pdf

| Zapewne link już nieaktualny.... Czy nie możecie skopiować tekstu do
| wiadomości ??? Jak ja mam następnego dnia odczytać ten artykuł...? Ma go
| ktoś ?

| Pozdr. !
| Mick

 Proszę bardzo:


Dzięki stokrotne ! Nawet nie wiesz jak bardzo chcę czytać takie artykuły !
Pozdrowionka !
Mick

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20061012/SZCZEC...

Szczyt kolejarskiej głupoty

Alkoholowa libacja w budce dróżnika

Pijani w sztok dróżnicy urządzili sobie na ruchliwym przejeździe kolejowym w
Czarnem koszmarną zabawę.


o, ziomy ziomy  :)

...a jak chciałem powiesić na tym budyneczku antene do Internetu to
były obiekcje "że to się nie da, bo trzeba zawołać speckomisje która
będzie badała poziom zakłóceń" i takie tam pierdy

ręce opadają i scyzoryk się w kieszeni otwiera :(

Gdzie oni znowu nabroili? (widziałem wczoraj w Wesołej, nie wiem, gdzie
jeszcze wychodzili)


Nie wiem, czy mówili o tym samym w radiu, ale na pewno zaszaleli w Szczecin-
Białystok.

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?
AID=/20050428/WYDARZENIA/50428001

Iwo Tondos <nie_pisz_do_m@lala.plwrote:
http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20041231/WYDARZ...

Pasażerowie są wściekli, przewoźnik ubolewa


A idz pan w ch... z takim pekapem :)

Pozdrawiam po calodziennej prodrozy skladem o zapelnieniu 130-150%.

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20041231/WYDARZ...

Pasażerowie są wściekli, przewoźnik ubolewa

Wielki chaos w rozkładach jazdy
SŁUPSK. Kilkadziesiąt osób w czasie świąt nie mogło dojechać do swoich
domów. Tylko dlatego, że Polskie Koleje Państwowe nie poinformowały o
odwołanych kursach. Podróżni są wściekli.


Coraz lepiej. Parowóz z Poznania do Wrocławia też nie pojechał. Rany,
co się dzieje, czuję że chyba już bliska jest chwila, kiedy to
wszystko pójdzie do piachu. Ku chwale Ojczyzny.

Alek 'Alekloco' Kurstak
Polska dla rowerów i pociągów!

Wpierw "usunto-" pamietaj wyrzucic... A potem:
olek malpa rower kropka com.

"Mikolaj M." wrote:
Ciekawe, że tym wszystkim alarmistom nie przyszło nigdy do głowy, że to
EU jest naszym najlepszym obrońcą przed Niemcami...


Aha, a swistak siedzi i zawija...

Dla tak naiwnych polecam 2 artykuly o zagrozeniu ze strony Niemcow, jakie
nas czeka po wejsciu do Krainy Wiecznej Szczesliwosci:

http://www.glos-pomorza.pl/archiwa/GlosPomorza/strony/02_05_25/kol24.pdf
http://www.niedziela.pl/archiwum/xml.php?nr=33&doc=nd200224.xml&wyd=nd

Eurosceptyk

KB

ALAMO wrote:
| Dla tak naiwnych polecam 2 artykuly o zagrozeniu ze strony Niemcow, jakie
| nas czeka po wejsciu do Krainy Wiecznej Szczesliwosci:
| http://www.glos-pomorza.pl/archiwa/GlosPomorza/strony/02_05_25/kol24.pdf
| http://www.niedziela.pl/archiwum/xml.php?nr=33&doc=nd200224.xml&wyd=nd

Bełkot. Do tego, niezbyt fachowy, bazujący na zasadzie "łajajaj, przyjdom,
kumie, i zabiorom"...


Ja - mimo twych zabiegow - pozostane w przekonaniu, ze argumenty
obu profesorow sa mocniejsze, niz twoje. Oni maja nazwiska, ktore nie
naraza na pisanie bzdur, ty nawet swego nazwiska tutaj sie wstydzisz,
wiec chlapac mozesz co ci slina na jezyk przyniesie!

Ot, taka to waga i roznica w argumentach...

KB

| 7 Brygada Obrony Wybrzeża. Jak stoi obecnie ze sprzetem - nie wiem

Podobno zero, tj mozna przeprowadzac manewry polegajace na
desantowaniu pojedynczych pojazdow.


Coz, moze 7BOW nie wyglada tak dobrze jak w czasach swojej swietnosci 7DOW,
ale na pewno moze przeprowadzic manewry na wieksza skale.
19 maja bylem na poligonie w Wicku Morskim i widzialem pojazdy brygady
zgrupowane po odbywajacym sie wczesniej desancie morskim. Niestety nie
zrobilem wtedy zdjec, bo bardziej interesowaly mnie odbywajace sie w tym dniu
strzelania rakietowe, wiec w ramach ilustracji posluze sie fragmentem "Glosu
Pomorza" z 21 maja 2005:
http://www.glos-pomorza.pl/archiwa/GlosPomorza/strony/05_05_21/KS3CDS...
Pozdrawiam
sokol

w ramach ilustracji posluze sie fragmentem "Glosu
Pomorza" z 21 maja 2005:
http://www.glos-pomorza.pl/archiwa/GlosPomorza/strony/05_05_21/KS3CDS...
Pozdrawiam
sokol


Wydawało mi się że desanty to się w porcie ładuje.
Z tych manewrów "Pirania 2005" wynika chyba, że okręty desantowe mamy  
teraz przeznaczone do wycofywania wojska. Do dunkierkowania się z  
okrązenia ;). Brygada broni wybrzeża a potem odpływa bronic wybrzeża gdzie  
indziej.Brygada aquamobilna.

No chyba że stopniowo będą odsuwać te Lubliny od brzegu, żeby się bwp  
lepiej pływać nauczyły. Może jakaś nasza delegacja ostatnio w Chinach była  
;)

EV

Tak. IWjedzie w przystanek i skosi 10 ludzi.


Adam - polecam lekture artykulu o takim co "wyprzedzal z prawej zatoczka dla
autobusow" w centrum miasta przed ratuszem przed wigilia i tak sie zapedzil
ze podobnie jak ta brava skonczyl ale nie tylko na tym niestety sie
skonczylo...zgineli ludzie :-((((

Oto link:
http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20011212/WYDARZ...

Polecam takze lekture komentarzy do tego i powiazanych z tym artykulow...

Piotrek
Koszalin
Zielone Kangoo GA XXXXX PMS Edition

A później
http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20040106/WYDARZ...

"Problemy z TP SA mają też mieszkańcy innych regionów.
Przed świętami pojawiało się w internecie nagranie
z automatycznej sekretarki szefa poznańskiego oddziału
Telekomunikacji. Abonent zniecierpliwiony kilkumiesięczną
opieszałością pracowników TP SA "obdarował" szefa oddziału
wiązanką niecenzuralnych słów i zagroził, że jak wpadnie do biura,
to.... Poskutkowało. Następnego dnia sprawa była załatwiona."

:-)

Pozdrawiam

reszta na www.glos-pomorza.pl

RM

http://www.glos-pomorza.pl/

Ostrzegamy: podróby!

Komendant Krakowski: - Ostrzegam wszystkich młodych ludzi, którzy


nadal
...

kartotekach policyjnych, a ich zaświadczenie o niekaralności nie
będzie już
nigdy czyste.


Nie wydaje mi się to do końca prawdą, ZTCW, kartoteka jest czyszczona po
10 latach od wykonania kary/wyroku.
Wtedy automatycznie na wydanym zaświadczeniu będzie "nie notowano".
Chyba, że się zmieniło coś w przepisach... ?

Jak czytam ten tekst, te całe "ksywki", w ogóle ten styl,
to mam wrażenie, że czytam o takich, co zastanawiają się jakie chałupy obrobić,
albo komu dąć dupy...

0x0 wrote:
Ojciec oczywiscie skorzystał z tej fantastycznej okazji i
kupil......niezwykle tandetny aparat fotograficzny opakowany w spore
pudelko z jakimis kolorywmi przyciskami. Aparat nie ma mozliwosci
ustawiania niczego - ani czasu migawki, ani zooma - po prostu nic. lampa
blyskowa to jakas latarka po prostu. Na pierwszy rzut oka może wygladać
niezle - jak profesjonalny aparat fotograficzny - ale sto jest wrecz
niewybrazalna tandeta warta nie wiecej niz 10-20 zl.


Niech zgadnę: firmy Canomatic :-|
Znowu się zaczyna... W Koszalinie w zeszłym roku też była afera - no i
wystarczy pogooglac archiwum pl.rec.foto

Link do pdf'a dla zainteresowanych:

www.home.glos-pomorza.pl/strony/02_02_21/kol03.pdf

Przepraszam za brak polskich znakow . Dziekuje !!


Buahahaha, pierwszy raz to widze na oczy.... hieh
Zeby za brak polskich znakow przepraszac? To ja pozwole sobie podziekowac za
ich brak!!!!

paX!
PANOWIE I PANIE, MILEGO POZOWANIA
RavS

igorek in pl.regionalne.trojmiasto wrote:
| ?
| ?Dyskusja z Tob=B1 jest bezcelowa.
| ?
| Dlaczego?


{ciach odpowiedź igorka}
Mam cię :-) Mówiłeś, że nie wysyłasz QP, a wysyłasz. Oto twój nagłówek:

Path: hook.neverland.org!news.task.gda.pl!news.softomat.com.pl!qna.softomat.com.
From:igorek <izg@qna.softomat.com.pl
Newsgroups: pl.regionalne.trojmiasto
Subject: Re: kawiarnia
Date: Thu, 26 Nov 1998 11:50:48 +0100
Organization: Softomat Sp. z o.o.
Lines: 9
Message-ID: <Pine.LNX.4.05.9811261150330.10516-100000@qna.softomat.com.pl
References: <365A9129.F4A82493@glos-pomorza.pl<365A9E9E.229B84B5@paula.univ.
gd
Mime-Version: 1.0
Content-Type: TEXT/PLAIN; charset=X-UNKNOWN
Content-Transfer-Encoding: QUOTED-PRINTABLE

To nie jest manipulacja, to rzeczywistość !

Przem
;-)

zorientuj sie w temacie butow firmy MEMO
ich strona to (chyba) www.memo.pl lub cos w tym stylu.


Mały OT, a nawet dwa :)

Przed zakupem butów MEMO przeczytaj poniższy artykuł:
http://www.glos-pomorza.pl/archiwa/GlosPomorza/strony/01_04_28/KOL26.pdf

Buty są naprawdę super, ale głównie dla dziecka które UMIE już
chodzić. Kupno ich wcześniej to IMHO niepotrzebny wydatek, a
kosztują dosyć sporo. Buty te widziałem w sklepie Med-Ort na Kaczej,
ale ... kobieta, która tam sprzedawała była BARDZO nieuprzejma,
wręcz chamska. Nie dość, że nie potrafiła udzielić żadnej rady, to
jeszcze traktowała wszystkich jak natrętów i potencjalnych złodziei.
Nie polecam, ja tam więcej nie pójdę a po buty MEMO pojadę za pół
roku do dowolnego innego sklepu, pewnie też nie zapłacę tyle co w
Med-Orcie.

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/artikkel?


Avis=GP&Dato=20020529&Kate

gori=WYDARZENIA&Lopenr=205290007&Ref=AR

Jest jaka  instytucja, która wziała by drania za szmaty?

Pozdrawiam

Tomek


Nikogo to nie obchodzi, a juz najmniej władze za to odpowiedzialne.
Ruszyliby tyłki, jeżeli ktos by zginął, a tak to przeczekają.
nauczyciel

| Jest jaka  instytucja, która wziała by drania za szmaty?
Nikogo to nie obchodzi, a juz najmniej władze za to odpowiedzialne.


No właśnie widze.

Ruszyliby tyłki, jeżeli ktos by zginął, a tak to przeczekają.


Na to wygląda.

Tomek

Krzysztof Rossa

Krzysztof Rossa/Glos-Pomorza @ glos-pomorza.pl

Krzysztof Rossa napisał(a) w wiadomości:
<3695F489.AF6AF@glos-pomorza.pl...

Moja żona ma imę, które się jej nie podoba i chciałaby je zmienić. W
jednym z urzędów powiedziano jej, że to niemożliwe. Czy istnieją jakieś
przepisy (na które można się powołać), które umożliwiają zmianę imienia
i co trzeba po kolei załatwiać.
                                                                     Z
góry dziękuję za poradę

Krzysztof Rossa

Krzysztof Rossa/Glos-Pomorza @ glos-pomorza.pl

czy rzeczywiście muszę mieć papiery i nośniki oryginalne aby
_wykazać_, że jestem niewinny?

czym się różni oprogramowanie od, powiedzmy, butów, które mam na
nogach, a na które nie mam faktury?

albo od legalnych płyt CD z muzyką? przecież też mogą pochodzić z
kradzieży/paserstwa?

uwaga: ja nie odnoszę się do plotek typu "przeszukują czy nie
przeszukują mieszkania" i nie o tym chcę dyskutować. jak to widzi
policja, można przeczytać w artykule, do którego link podaję poniżej.

chcę się odnieść tylko do wypowiedzi rzecznika lokalnej komendy
policji. otóż pani rzecznik mówi tu w wywiadzie, że użytkownik MUSI
posiadać:

nośnik AND książeczkę z hologramem AND fakturę

aby móc udowodnić legalność softu. jak to jest? czy policja nie
ułatwia sobie przypadkiem za bardzo pracy?

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/artikkel?SearchID=7316225664...

(jeśli link nie działa, trzeba w polu wyszukiwania www.glos-pomorza.pl
wpisać tytuł artykułu, tj. "Piraci i klienci")

w win2k problem ten nie wystepuje


W WinXP również

pozdr
Jarek

    Bez komentarza.
 
  http://info.onet.pl/949687,11,item.html

  Dalej jest:

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20040714/WYDARZ...
7140002

http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?Site=GP&Date=2002100...
ory=WYDARZENIA&ArtNo=210080005&Ref=AR

Po torach do Mielna?

Autorami projektu są pracownicy Instytutu Rozwoju i Promocji Kolejnictwa
zajmującego się koordynacją komunikacji kolejowej i autobusowej w
województwie opolskim. Według planu już w nadchodzącym sezonie w drogę
miałby wyjechać jeden szynobus.

Trasa szynobusu pokrywałaby się z linią Koszalin - Mścice, z stamtąd
wiodłaby do Mielna. Odchodziłby z dworca w Koszalinie co godzinę, jego droga
do Mielna trwałaby 20-30 minut - bez względu na korki. Obecnie potoki
podróżnych w szczycie sezonu sięgają często ponad 20 tysięcy samochodów na
dobę. Pojazdy tkwią w korkach po kilkadziesiąt minut. Niestety, PKP nie są
zainteresowane przewozem pasażerów na tej trasie, mimo że ich oferta pod
względem czasowym byłaby bezkonkurencyjna.
Prywatny przedsiębiorca, chcący uruchomić połączenie, musiałby pozyskać
tabor i otrzymać koncesję. Według pracowników Instytutu uzyskanie koncesji
nie powinno stanowić problemu, pomimo że poza PKP tylko 4 inne firmy w kraju
ją posiadają. Do tego trzeba dodać opłaty na rzecz Polskich Linii Kolejowych
(jednej ze spółek tworzących PKP, właściciela infrastruktury torowej).
Stawka zaproponowana przez PLK za przejechanie jednego kilometra na tej
trasie wynosi 3,95 złotych. Sama opłata za skorzystanie z torowiska na
trasie Koszalin - Mielno - Koszalin wyniosłaby 118,5 złotego. Dwadzieścia
osób musiałoby jechać w obie strony tylko i wyłącznie po to, żeby
wystarczyło na opłaty dla PLK. Przy założeniu ośmiu kursów dziennie opłata
dla PLK wyniosłaby prawie 30 tysięcy złotych i to za jeden szynobus, a do
sprawnej komunikacji na tej linii potrzebne są minimum dwa.
W tej sytuacji, aby kolejka w ogóle funkcjonowała, Instytut chciałby
pozyskać pieniądze z programu współpracy przygranicznej Polska - Niemcy
Phare 2002. Najpierw jednak trzeba się wykazać posiadaniem co najmniej 25
tysięcy euro. O tyle też zwrócono się do Urzędu Miejskiego w Koszalinie.
- Wniosek Instytutu wpłynął do nas pocztą elektroniczną tydzień temu, lecz
to raczej pomysł niż konkretny plan - tłumaczy Robert Grabowski, rzecznik UM
w Koszalinie. - Propozycja jest ciekawa, lecz aby poważnie o niej dyskutować
trzeba by się porozumieć choćby z władzami gminy Mielno - dodaje Grabowski.

Andrzej Gasidło

http://www.glos-pomorza.pl/ Wydanie sprzed paru dni
Niechciany romans
Dwa dni wcześniej tj. 1.01.2004 w ok. godziny 13-14 w kasie stacji Białogard
prosimy kasjerkę o wyszukanie połączenia do Zamościa. Kieruje nas do
dyżurnego ruchu, gdyż ona nie wie. Idziemy do dyżurnego. Mówię że chcemy
dojechać 3 stycznia do Zamościa i proszę panią o wyszukanie połączenia.
Przed zmianą rozkładu jazdy było połączenie z przesiadką w Pile, więc mówię
o nim, w których godzinach jeździł. Pani chwilę szuka i mówi, że ten pociąg
już nie jeździ, i teraz takiej możliwości nie ma. Po czasie okazuje się, że
taki pociąg jednak jeździ (niestety mamy już bilety). Długo pani szuka
kolejnych połączeń, strasznie się przy tym trudząc w końcu znajduje
połączenie: z Białogardu do Poznania o 6.22, o 10 w Poznaniu, o 11 z
Poznania do Lublina pociągiem pospiesznym, na miejscu 17.10. Wracamy do
kasy, kasjerka sprawdza w rozkładzie; dzwoni aby się upewnić (przypuszczam,
że do tej samej pani, która nam informacji wcześniej udzielała), wypisuje


Proponuję, aby p. Chańko przykładnie ukarał te idiotki z Białogardu.
Żeby kurwa, orbisa nie umieć przeczytać. Niech one płacą za te osoby -
to jest jedyne normalne wyjście z sytuacji. Albo niech ZPR zwróci
wszystkie koszty z przeprosinami. Co za skandal. Ile lat dyżurna musi
pracować aby się douczyć? Won ją z tej firmy.

A normalne połączenie jakie powinna znaleźć wygląda tak:

8:31 osobowy z Białogardu (sobota, 3 stycznia - kursuje)
10:19 w Pile
11:52 Chełmianin
22:15 w Zamościu

Pozdrawiam
Alek 'Zebra (Loca)' Kurstak
Polska dla rowerów i pociągów!

Wpierw "usunto-" pamietaj wyrzucic... A potem:
olek[at]rower[dot]com.

Tym razem za Głosem Pomorza: http://www.glos-pomorza.pl/

PKP straszy zawieszeniem kursów
Nie pojadą, bo się nie dogadali?

Pociągi lokalne mogą przestać kursować - zapowiedzieli przedstawiciele
spółki PKP Przewozy Regionalne. Powodem jest brak umowy pomiędzy
samorządami a spółką.

- Stoimy przed dramatyczną koniecznością ograniczenia ruchu pociągów -
zakomunikował w sobotę Łukasz Kurpiewski, rzecznik PKP PR.
Według rzecznika umowy o dofinansowanie przejazdów powinny być podpisane
do czerwca ubiegłego roku, tymczasem nadal trwają negocjacje ze
wszystkimi urzędami marszałkowskimi w kraju. - Na nasze konto nie
wpłynęła ani złotówka z samorządów wojewódzkich, które powinny
dofinansować kursy - poinformował Kurpiewski.

Tylko w pierwszym kwartale tego roku zaległości finansowe urzędów
marszałkowskich wobec PKP PR wyniosły ponad 93 miliony złotych,
natomiast zobowiązania przewoźnika z tytułu dostaw energii sięgają już
110 milionów złotych.

- To nie są żarty - zapewniał w sobotę rzecznik PKP PR. - Siłą mięśni
pociągów nie ruszymy, jeśli pieniądze jak najszybciej nie trafią na
nasze konta, pociągi przestaną jeździć - stwierdził.
Rzecznik na razie nie wskazał, które połączenia w kraju i kiedy mogłyby
zostać zawieszone.

Informacji na temat tego, jakie kursy byłyby w tej sytuacji zagrożone w
naszym regionie, dyrekcja Zachodniopomorskiego Zakładu Przewozów
Regionalnych w Szczecinie zobowiązała się udzielić nam dzisiaj.

(krab, raw)
18. Kwietnia 2005 08:58

http://www.glos-pomorza.pl/Strony/01_05_14/kol3.pdf


Heh, a juz mialem przepisywac z gazety....

Pozdr. !
Mick


 Proszę bardzo:

Polskie Koleje Państwowe zamierzają całkowicie zlikwidować linię kolejową
łączącą Świdwin z Grzmiącą. Władze powiatu stanowczo protestują, tymczasem
gmina Połczyn Zdrój przejmuje majątek kolei na własność. W rzeczywistości od
dawna już nie ma połączeń pasażerskich na tej linii, tory pokrywają się
zielskiem i rdzewieją, a niektóre stacje są w stanie kompletnej ruiny. Od kilku
lat nie kursują już pociągi na trasie Świdwin -Połczyn Zdrój. Samorządowcy ze
szczególną determinacją walczyli o utrzymanie połączenia Połczyna z Grzmiącą -
miało to szczególne znaczenie ze względu na przyjazdy kuracjuszy do uzdrowiska.
To się jednak nie udało -niedługo miną dwa lata, jak z Połczyna odjechał
ostatni pociąg. Cały czas jednak była mowa o "zawieszeniu ",co sugerowało,
jakoby była szansa na przywrócenie połączeń (choć i tak nikt w to nie
wierzył).Słowo "likwidacja "nie pozostawia natomiast już żadnych niedomówień...-
Zarząd Powiatu wyraził jednoznacznie negatywną opinię, zresztą nie mogło być
żadnej innej -mówi starosta świdwiński Zdzisław Chojnacki.- Na najbliższą sesję
przygotujemy uchwałę w tej sprawie. Mamy nadzieję na częściowe przynajmniej
uruchomienie tej linii, w ramach naszych potrzeb. Niedawno w Barwicach odbyło
się spotkanie przedstawicieli PKP i zainteresowanych gmin i powiatów przez
które przebiega linia. Szefostwo kolei proponowało, aby samorządy przejmowały
infrastrukturę kolejową. Na razie zdecydowała się na to gmina Połczyn Zdrój
(która najbardziej zabiegała o pozostawienie linii).Rada Miejska podjęła
uchwałę o przejęciu majątku znajdują cego się w granicach gminy. -Jeśli my tego
nie zrobimy, to kolej ten mają- tek sprzeda i nie będziemy mieli żadnego wpływu
na jego wykorzystanie -mówi burmistrz Połczyna Stanisław Wziątek .-Docelowo
jednak właścicielem tego majątku powinny być nie gminy lecz powiaty. Linia
przebiega przez tereny powiatu świdwińskiego i szczecineckiego.(GEO)

Głos Pomorza, poniedziałek,14 maja 2001

alienator <aliena@hoga.plnapisał(a) w artykule
<b4nnbc$sk@nemesis.news.tpi.pl...



http://www.glos-pomorza.pl/apps/pbcs.dll/article?Site=GP&Date=2003031...

ory=WYDARZENIA&ArtNo=303120005&Ref=AR

Czy na linii kolejowej Kępice ? Słupsk ? Ustka pojawi się autobus
szynowy?
Koncepcję techniczną i ekonomiczną tego projektu opracowuje już Instytut
Rozwoju i Promocji Kolei. Pomysł popierają także samorządowcy.

Zdaniem Piotra Rachwalskiego z IRiPK jest poważna gro?ba likwidacji przez
PKP połączeń lokalnych na trasie Kępice ? Słupsk ? Ustka. Alternatywą
mogłaby być kolej samorządowa zarządzana przez związek zainteresowanych
gmin. ? Niestety, ale obecnie w PKP przeważają tendencje do likwidacji
nierentownych połączeń lokalnych ? tłumaczy Rachwalski. ? Dlatego miejsce
pociągów mogłyby zająć szynobusy. Jeden pojazd kosztuje od 2,5 do 5 mln
zł.
Pieniądze na ich zakup można pozyskać na przykład z funduszy Unii
Europejskiej. Połączenie obsługiwałby jeden z lokalnych przewo?ników ?
MZK
lub PKP.
Je?li chodzi o eksploatację, poruszające się po torach autobusy szynowe
są
aż cztery razy tańsze niż pociągi. Poza tym nie są długie i mają krótką
drogę hamowania, dzięki czemu w tym samym mie?cie mogą stawać nawet na
kilku
przystankach. Co ważne, szynobusy przystosowane są również do przewożenia
rowerów. ? Obecnie ta forma transportu jest niezwykle popularna w
Niemczech
i Hiszpanii. W naszym kraju rozwiązanie to doskonale sprawdziło się już w
województwach wielkopolskim i kujawsko- pomorskim ? dodaje Rachwalski.


A na linii Słupsk-Szczecinek doskonale sprawdzają się pociągi złożone z
SU45 i Bhp-ów i nikt słowem nie wspomina o likwidacji tych połączeń.
IRiPK powinien zająć się ratowaniem linii realnie zagrożonych zawieszeniem,
a nie wyskakiwać przed orkiestrę. Ciekawe, że nie zainteresowała ich linia
Sławno - Darłowo!?

Bod.

    - Jak mówi  Wiesław Przytarski, burmistrz Kalisza Pomorskiego,
oficjalnej decyzji jednak jeszcze nie ma.

Od 1 stycznia utrzymanie linii regionalnych spadło na barki samorządu
wojewódzkiego. Jak mówi Józef Jastrzębski, pełnomocnik marszałka sejmiku
województwa zachodniopomorskiego do spraw restrukturyzacji kolei,
stanowisko samorządu jest jednoznaczne. Jest zapotrzebowanie na to
połączenie, samorząd robi więc wszystko, aby je reaktywować. Z wstępnych
informacji wynika, że od 9 czerwca z Kalisza do Stargardu oraz ze Stargardu
do Kalisza będą jeździły dwa pociągi dziennie.

Niewykluczone także, że trasa Stargard-Kalisz będzie pierwszą linią
kolejową w województwie zachodniopomorskim, na której pojawią się autobusy
szynowe. Ma to jednak nastąpić dopiero w przyszłym roku. Autobusy są o
jedną trzecią tańsze w eksploatacji od tradycyjnych składów; produkowane są
w kilku wariantach: jedno-, dwu- i trzyczłonowe. Najtańsze -
jednoczłonowe - kosztują około dwóch milionów złotych (wytwarza je "Kolzam"
Racibórz). Zabierają około 70 osób, rozwijają szybkość 90 kilometrów na
godzinę. W Polsce autobusy szynowe kursują już na trasie Gdynia-Hel oraz w
Bieszczadach na linii Zagórz-Łupków-Krościenko. Jak nas poinformował J.
Jastrzębski, Zachodniopomorskie potrzebuje obecnie około 11 tego typu
pojazdów.

(za: Głos Pomorza; http://www.glos-pomorza.pl w www.ratusz.pl )

Dla tak naiwnych polecam 2 artykuly o zagrozeniu ze strony Niemcow, jakie
nas czeka po wejsciu do Krainy Wiecznej Szczesliwosci:
http://www.glos-pomorza.pl/archiwa/GlosPomorza/strony/02_05_25/kol24.pdf
http://www.niedziela.pl/archiwum/xml.php?nr=33&doc=nd200224.xml&wyd=nd


Bełkot. Do tego, niezbyt fachowy, bazujący na zasadzie "łajajaj, przyjdom,
kumie, i zabiorom"... Pewnie takoż do tej grupy skierowany.
A choćby dlatego, że przejętym przez Polskę standardem występującym w
regulacjach UE jest to, że posiadacz [czyli najemca, dzierżawca  etc]
poczyniający nakłady przekraczajace wartość nieruchomości moze ubiegać się
przeniesienia jej własności. Tak samo w przepisach unijnych istnieje pojęcie
zasiedzenia. W najbardziej radykalnych przypadkach nawet, spadkobiercy lub
sami poprzedni właściciele musieliby nadawać bieg swym roszczeniom w latach
'70/80. Powojenna substancja budowlana na teranach zachodnich była
zniszczona w około 40%, do tego bez prac remontowych etc uległaby całkowitej
dekapitalizacji, zatem z grona wsztskich "zaiteresowanych" możemy z klucza
wykreśłić właścicieli nieruchomości lokalowych. Kwestią tak naprawdę jedyną
z istotnych są nieruchomości gruntowe, które nie podlegaja amortyzacji.
Pytanie zasadnicze polega na tym, jak w kwestii prawa międzynarodowego
wygląda fakt uznania granic zachodnich Polski, wypłacenie wypędzonym
rekompensat etc.
Pan profesor cytuje też publicznie informacje nieprawdziwe, bo "pojęcie
wieczystego użytkowania w prawie europejskim" jak najbardziej istnieje.
Fakt, że w trochę innej formie, i na inne okresy czasowe [999 lat np.]. No
chyba, że pan profesor Kierżun jest także ściśle specjalizowanym w kwestiach
nieruchomości czlonkiem TEGOVA, i ma lepsze inofrmacje niż profesor Hopfer,
który z nieruchomości żyje.
Koloryt wszelkich "ziomkostw" jest podobny do "Rodziny Radia Maryja", i tak
samo miarodajny w okreśłaniu podejścia rządu federalnego i/lub niemieckiego
społeczeństwa do tego problemu.
Ale na pewno niektórych da sie na to złapać. Kol. Mark N. będzie to też
zapewne cytował jako dowód na "wyższość NAFTA nad UE", pomimo faktu że
świadczy to dokładnie odwrotnie... Może zresztą już to zrobił, nie wiem...

Eurosceptyk
ALAMO

To kolejny przykład niepotrzebnego rozróżniania taryf tylko po to,
by kanary mogły sobie dorobić i to kosztem najbiedniejszej części społeczeństwa.
Nie mogę zrozumieć, że takie skandaliczne praktyki są w ogóle tolerowane:/

| - Mama nie rozumiała, o co chodzi, chciała skasować bilet, ale jej nie dano.
| Straszono ją policją, traktowano bardzo arogancko. Z obawy przed
| odwiezieniem jej na komendę oddała ostatnie 50 zł, które miała w portfelu -
| denerwuje się nasza rozmówczyni. - W całym kraju ludzie w tym wieku jeżdżą
| za darmo, a w Kołobrzegu traktowani są jak przestępcy, zabiera im się
| ostatnie pieniądze.

Typowo i standardowo. Wystarczy zmienić jeden przepisik, by ludzi traktować
jak przestępców i okradać ich ze środków na życie. Wkurwia mnie to po prostu,
a jest to tym bardziej podłe, że takie praktyki są stosowane w miejscowości,
która gości wielu turystów przez większość część roku i na pewno wiele
starszych osób się na to natnie i ktoś kto wymyślił ten chory przepis,
na pewno doskonale zdaje sobie z tego sprawę.

| Dyrektor Komunikacji Miejskiej Andrzej Olichwiruk powiedział nam, że do
| niego skarga pani B. nie dotarła, ale obiecał wyjaśnić sprawę, gdy tylko
| dostanie pismo. Dyrektor zastrzega jednak, że nie zawsze skargi są
| uzasadnione, bo zdarzają się przypadki emerytów, którzy notorycznie jeżdżą
| na gapę tłumacząc się potem, że nie zdążyli skasować biletu.

Boże, co za żałosne i beznadziejne ględzenie...
Na pewno na tej grupie znajdzie się niejeden kretyn,
który będzie pieprzył, że przecież "przed wejściem do autobusu należy przeczytać regulamin",
a jak nie, to jest imbecylem i sam sobie winien, (pomijam już fakt, że takie regulaminy
zazwyczaj są wywieszone w autobusach więc nawet formalista pierwszy raz pojedzie na gapę),
jednak formułowanie takich przepisów, gdzie istnieje prawdopodobieństwo że ktoś uczciwy
się na nie nacina i od razu jest straszony policją to nie tylko bezczelność i arogancja,
ale także zaprzeczenie elementarnych zasad uczciwości i państwa prawa.
A o opisanym tu chamskim zachowaniu samych kanarów to już szkoda pisać...